24 ноября 2026 / 09:17 / впереди
Пуск
Окно с 09:17 до 09:31 по времени EBAL. Набор готовности публикуем в эфире с 08:00. Если ветер на LZ-1 выше 12 м/с, уводим посадку ступени в расход и пуск всё равно держим: корабль важнее борта B1041.
Страница эфираЖурнал
Короткие записи кампании, как их видит смена. Кадры ниже — те же дни, только крупно. Здесь текст, без которого кадр ничего не объясняет.
-
18 окт
B1041 ушла с базы «Керн»
Ступень выехала из корпуса 7 на рассвете. В зале осталась B1042 под декабрьскую «Керн-1». Эшелон до Севера — четверо суток с двумя остановками на осмотр крепления двигательного отсека.
-
20 окт
Семь секунд на лётной машине
Девять E9, тяга 101,4% номинала. Площадка цела. Съёмку с близкой точки не отдали: смена стояла слишком рядом с пламенем. Кадр стенда Ч-2 в ленте — другой борт, 2024 год, его так и подписываем.
-
24 окт
Отсек открывали ещё раз
После прожига смотрели сопла и проводку центрального двигателя: он сажает ступень. Замечаний, которые держали бы вывоз, не нашли. Клапан №4 тогда ещё стоял старый.
-
26–27 окт
Стол и сухой прогон
26 октября в 07:40 транспортёр выставил ракету на LC-1. 27-го сухой прогон поймал медленный уход давления на клапане окислителя E9 №4. Клапан сняли до прилёта экипажа, чтобы люди и двигательный отсек не оказались на башне в один час.
-
28 окт
Допуск закрыт в 16:40
Мамут и Рахал прилетели утром с базы «Керн», в 11:10 были на площадке. Врачебно-лётная комиссия замечаний не написала. До 29 октября на башню они не поднимаются.
-
29 окт
Ложементы, не аналог
Примерка прошла в лётном корабле. Два прогона аварийного покидания башни. Подголовник Рахала, намеченный ещё на мартовском аналоге, сел лётный — ночная замена к заправке 30-го не понадобилась.
-
30 окт
Заправка до T−30 секунд
Криогенная репетиция прошла штатно. Экипаж — в скафандрах, люк закрыт, двигатели не запускали. Новый клапан №4 подтвердил давление до начала заправки: репетиция и пуск держат даты.
-
31 окт
День без пуска
Осмотр после слива, без экипажа на башне. В 19:00 брифинг погоды. Ночь в профилактории. Выезд 24 ноября в 05:10.
31 октября / день тишины
Осмотр
После слива заправки ступень и корабль осматривают без экипажа на башне. В 19:00 брифинг погоды: баллистики, посадка, командир. Мамут и Рахал ночуют в профилактории космодрома. Выезд на старт 24 ноября в 05:10.
30 октября / 18:40 / выполнено
Заправка
Генеральная репетиция с криогенной заправкой прошла. Экипаж был в скафандрах, люк закрыт, отбой на T−30 секунд, двигатели не запускали. Клапан окислителя E9 №4 стоял новый: старый сняли 27 октября после сухого прогона, телеметрия показывала медленный уход давления. Допуск подтверждён до начала заправки — пуск 24 ноября держится.
29 октября / 10:00 / выполнено
Ложементы
Примерка прошла в лётном корабле, не в аналоге. Аварийное покидание башни — два прогона, сначала командир, потом пилот. Медицина смотрела посадку в кресле: у Мамута жалоб не было, подголовник Рахала сел лётный — ночная замена к заправке 30-го не понадобилась.
28 октября / 16:40 / выполнено
Допуск
Врачебно-лётная комиссия на Севере закрыла допуск обоих. Замечаний нет. Экипаж прилетел утром рейсом с базы «Керн», в 11:10 был на площадке. До 29 октября выходов на башню нет.
26–27 октября / выполнено
Вывоз
26 октября в 07:40 транспортёр выставил EBAL S1 на LC-1. 27 октября — вертикализация уже была сделана ночью, днём сухой прогон систем. Единственное замечание: клапан окислителя E9 №4. Его сняли до прибытия экипажа, чтобы не смешивать людей и работу на двигательном отсеке.
20 октября / выполнено / B1041
Семь секунд
Статическое огневое лётной ступени перед кампанией. Девять E9, 7,0 секунд, тяга 101,4% номинала. Площадка цела, водяная завеса штатная. Кадр на этом экране — ранний стенд Ч-2, не этот прожиг: съёмку 20 октября с пламени не отдавали, слишком близко стояла смена.
12 марта 2026 / архив
Север-0
Последний орбитальный пуск перед людьми. B1037 села на LZ-1. Корабль без экипажа дошёл до П-4. Всё, что 24 ноября должно случиться со ступенью, уже случалось. Не случалось одного: голосов в канале Смена-1 и Смена-2.
Манифест